navigatore GPS auto: traffico in tempo reale, mappe offline e i paesi che non ci sono
Navigatori GPS sotto 450 €
Il telefono sul supporto conosce ogni strada, finché a un certo punto smette di conoscerla. Una valle senza segnale. La batteria scarica dopo due ore con le mappe sullo schermo. Una chiamata in arrivo che copre la prossima svolta, oppure una spesa di roaming dopo aver passato il confine. Un navigatore GPS per auto non risponde a nessun messaggio. Questo navigatore tiene le mappe a bordo e indica lo svincolo, e questo è tutto il suo lavoro.
I quattro dispositivi di navigazione qui sotto stanno nella stessa categoria, ma non fanno lo stesso lavoro. Tre navigatori portano il marchio TomTom: il GO Classic di 2ª generazione, pensato per l’auto; il GO Professional di 2ª generazione, pensato per camion, furgoni e autobus; e il GO Expert Plus, un navigatore da 7 pollici con mappe mondiali. Il quarto è un navigatore NEWFUN che costa una piccola parte di qualsiasi TomTom. Secondo i proprietari, si comporta in linea con il prezzo.
Le differenze che contano non sono sulla parte frontale della scatola. Sono la forma del veicolo che il motore di calcolo del percorso dà per scontata, quanti paesi coprono le mappe incluse e quali avvisi continuano a funzionare dopo la fine del periodo di prova. I quattro modelli sono molto distanti per prezzo — nella maggior parte dei negozi ciascuno resta sotto $490, e il gruppo si colloca vicino a $190 — quindi questo confronto tra navigatori GPS per auto riguarda tanto quello che smetti di pagare quanto le funzioni. Tutti i dati qui sotto arrivano dalle schede prodotto. Ogni opinione arriva da proprietari che hanno scritto negli ultimi dodici mesi, in Germania, Irlanda, Italia, Spagna, Francia, Belgio e Canada.
I modelli di questo confronto
Prezzo tipico di questi modelli: circa 215 €. Cifre approssimative, ricavate dai prezzi dei negozi convertiti a tassi fissi: quanto paghi dipende anche dal negozio e dalla regione da cui ordini. Con la nostra estensione per il browser puoi confrontare tutti i negozi Amazon in una volta, direttamente sulla pagina del prodotto.
TomTom GO Classic di 2ª generazione, il navigatore semplice per auto
TomTom Navigatore per Auto GO Classic 2nd (5 Pollici, Aggiornamenti Mappe Europa Inclusi, Aggiornamenti via WiFi, Dynamic Lane Assistant)
ASIN: B0D86ZXWNN
- ✓TomTom Traffic ricalcola il percorso evitando gli ingorghi e mantiene realistico l’orario di arrivo
- ✓Aggiornamenti mensili delle mappe d’Europa installati tramite Wi-Fi, senza bisogno del computer
- ✓Touchscreen capacitivo da 5 pollici, più nitido della generazione precedente
- ✓Supporto reversibile integrato e 12 ore di autonomia
- Tipo di veicolo
- Auto
- Schermo
- 5 pollici, capacitivo
- Mappe
- Europa, aggiornamenti mensili
- Connettività
- Bluetooth, Wi-Fi, USB
- Memoria
- 32 GB
- Batteria
- 12 ore
- Supporto
- Supporto reversibile integrato per parabrezza
- Peso
- 405 g
- Garanzia
- 24 mesi
Il GO Classic di 2ª generazione è il navigatore auto più semplice di questo gruppo, e il punto è proprio questo. Schermo capacitivo da 5 pollici. Supporto reversibile integrato nel corpo, 32 GB di memoria, aggiornamenti mensili delle mappe d’Europa e TomTom Traffic che invia al navigatore i dati sul traffico in tempo reale. Il dynamic lane assistant mostra la corsia giusta prima di una separazione in autostrada. Gli avvisi sugli autovelox sono gratuiti per tre mesi, poi continuano solo con un abbonamento. Gli aggiornamenti arrivano tramite Wi-Fi integrato, quindi questo dispositivo di navigazione non deve mai essere collegato a un computer.
Proprio questo ultimo punto crea più confusione di qualsiasi altra specifica nella pagina. Un proprietario tedesco ha passato una serata a lottare con l’app MyDrive Connect e con un assistente virtuale che capiva male ogni domanda. Alla fine un operatore dell’assistenza gli ha spiegato che questo navigatore si aggiorna solo via Wi-Fi. L’aggiornamento poi è andato veloce, e da allora il navigatore ha funzionato in modo affidabile. Un altro proprietario racconta la situazione opposta: collega il suo dispositivo di navigazione a un PC Windows per caricare mappe e voci. Questo significa portare il navigatore fuori dall’auto e poi rimetterlo dentro. Il manuale potrebbe chiarire la questione in una riga, ma non lo fa.
I commenti positivi sono coerenti, e riguardano soprattutto il traffico. Un guidatore tedesco si è abbonato subito a TomTom Traffic e dice che gli ingorghi compaiono sullo schermo con percorsi alternativi proposti in tempo utile. Apprezza anche un’abitudine che il navigatore impara. Se percorri spesso lo stesso tragitto, il dispositivo inizia a pianificarlo da solo, cosa che sembra inutile finché non compaiono lavori stradali proprio su quel percorso. Un guidatore in Canada tiene questo navigatore per i viaggi in Europa, perché segnala gli autovelox fissi con un chilometro di anticipo. Un proprietario in Irlanda lo definisce davvero utile su strade sconosciute, quando nessuno in auto sa leggere una mappa.
Le lamentele sono precise, e una di queste per alcuni acquirenti basta a escluderlo. La scheda prodotto promette l’Europa. In realtà questo dispositivo arriva con mappe di 27 paesi europei, e l’assistenza TomTom ha detto a un proprietario che quelli mancanti non possono essere acquistati e scaricati in seguito. Lui aveva bisogno dei paesi baltici, non è riuscito a ottenerli e ha restituito il navigatore. Un secondo proprietario trova scomodo inserire indirizzi esteri. Le voci lunghe vengono tagliate, le lettere vanno inserite poche per volta con una pausa dopo ogni blocco, e la ricerca non offre un selettore del paese all’inizio.
In recensioni per il resto positive compaiono anche due fastidi minori. Il lane assistant manda un guidatore sulla corsia di sinistra a un incrocio dove la sua uscita è a destra, ogni volta. Le frecce sullo schermo però mostrano comunque la direzione corretta. L’elenco delle voci è limitato a quello che offre il negozio TomTom, e non si può più aggiungere una voce esterna, cosa che invece era possibile alcuni anni fa. Il proprietario irlandese aggiunge un avviso sulla luminosità automatica. In una mattina presto ancora buia, il navigatore può passare alla modalità luminosa diurna e rendere la strada più difficile da vedere.
Pro
- Traffico in tempo reale che evita gli ingorghi e mantiene realistici i tempi di arrivo
- Autovelox fissi segnalati circa un chilometro prima
- Impara i percorsi che fai spesso e li pianifica senza richiesta
- Aggiornamenti mappe via Wi-Fi, rapidi una volta capito che il computer non serve
- Abbastanza semplice da usare che una proprietaria poco amante dei dispositivi lo ha definito il primo navigatore che riusciva davvero a usare
Contro
- Europa significa 27 paesi; quelli mancanti non possono essere aggiunti dopo
- Gli indirizzi esteri vanno digitati in piccoli blocchi, senza selettore del paese
- Il lane assistant sceglie la corsia sbagliata in alcuni svincoli
- Le voci sono limitate al negozio TomTom e non possono essere sostituite
- Gli avvisi sugli autovelox si fermano dopo tre mesi senza abbonamento
Questo navigatore GPS per auto va bene a chi guida soprattutto nell’Europa occidentale e centrale, vuole il traffico in tempo reale e preferisce non vedere la batteria del telefono scendere durante una lunga giornata in autostrada. Controlla l’elenco dei paesi prima dell’ordine se le vacanze ti portano più a est o più a nord.
Mappe e abbonamenti: cosa smette di fare il navigatore dopo il periodo di prova
Tre di questi quattro dispositivi di navigazione vengono venduti con un conto alla rovescia già attivo, e vale la pena sapere quale navigatore stai comprando. Sul GO Classic di 2ª generazione, gli avvisi mondiali sugli autovelox sono gratuiti per tre mesi e poi richiedono un abbonamento. Sul GO Professional di 2ª generazione gli stessi avvisi restano gratuiti per sei mesi. Sul GO Expert Plus l’abbonamento a TomTom Traffic è incluso senza costi aggiuntivi, e una parte del prezzo del pacchetto premium va proprio lì. Il navigatore NEWFUN non chiede alcun abbonamento, perché non ha traffico in tempo reale da vendere. La scheda lo dice chiaramente: non c’è funzione TMC, quindi la congestione non arriva mai sullo schermo.
La copertura delle mappe divide gli stessi quattro navigatori in modo diverso. Entrambi i modelli TomTom da 5 pollici includono l’Europa con aggiornamenti mensili, mentre il GO Expert Plus include mappe mondiali. Il NEWFUN arriva con una mappa Europa 2025 che copre 52 paesi, incluso il Regno Unito, con aggiornamenti gratuiti dal sito del produttore per tutta la vita del dispositivo. Sulla carta il navigatore più economico ha la copertura europea più ampia dei quattro. Se il motore di calcolo del percorso dietro quelle mappe meriti la stessa fiducia è un’altra questione, e le recensioni rispondono qui sotto.
TomTom GO Professional di 2ª generazione, instradamento che conosce altezza e peso
Il GO Professional condivide con il GO Classic lo schermo capacitivo da 5 pollici e gli aggiornamenti via Wi-Fi, e aggiunge la funzione che definisce la categoria camion. Inserisci dimensioni del veicolo, peso, tipo di carico e velocità massima, e il dispositivo pianifica il percorso in base a questi dati. La classifica Best Sellers mette questo navigatore al primo posto tra le unità GPS per camion, e gli avvisi sugli autovelox restano gratuiti per sei mesi invece di tre. Con 190 grammi è anche il più leggero dei quattro.
A scrivere di questo navigatore sono soprattutto i professionisti della guida. Un autista tedesco che trasporta sostanze chimiche lo usa ogni giorno e definisce affidabile il calcolo del percorso e semplice l’uso. Un conducente da lunga percorrenza descrive il profilo veicolo come preciso, senza più sorprese davanti a un ponte basso o a una strada stretta. Sottolinea anche uno schermo leggibile in piena luce solare. Un proprietario belga usa questo dispositivo su un autobus turistico, un guidatore spagnolo lo considera adatto al lavoro professionale, e una recensione da quattro stelle dice che il materiale cartografico supera quello offerto dai concorrenti per i veicoli grandi.
Anche i giudizi negativi meritano attenzione. Un proprietario in Irlanda ha dato una stella perché questo dispositivo non supportava gli Eircode irlandesi, che invece le applicazioni telefoniche gratuite gestiscono, e lo ha restituito. Un altro acquirente ha ricevuto un navigatore in cattive condizioni, con tre giorni di ritardo. Scegli il GO Professional se il motivo per cui stai cercando è proprio il profilo veicolo. Guarda altrove se la tua area di lavoro dipende dai codici postali irlandesi.
TomTom GO Professional di 2ª Generazione Truck Sat Nav (Touchscreen Capacitivo da 5 Pollici, Mappe Europee, Traffico in Tempo Reale)
ASIN: B0D87BCYZK
- ✓Percorsi calcolati in base a dimensioni, peso, carico e velocità massima
- ✓Avvisi sugli autovelox gratuiti per sei mesi invece di tre
- ✓Aggiornamenti mensili delle mappe d’Europa tramite Wi-Fi integrato
- ✓190 grammi, il dispositivo di navigazione più leggero di questo gruppo
- Tipo di veicolo
- Camion, furgoni, autobus
- Schermo
- 5 pollici, capacitivo
- Mappe
- Europa, aggiornamenti mensili
- Connettività
- Bluetooth, Wi-Fi, USB
- Supporto
- Cruscotto o parabrezza
- Peso
- 190 g
- Contenuto della confezione
- Dispositivo, cavo di ricarica, supporto, guida
- Garanzia
- 24 mesi
TomTom GO Expert Plus, schermo da 7 pollici e mappe mondiali
Il GO Expert Plus è il navigatore più grande e più costoso qui, e la scheda tecnica spiega dove va il prezzo. Questo dispositivo di navigazione ha uno schermo da 7 pollici a 1280 per 720, 128 GB di memoria, mappe mondiali invece di quelle europee e un abbonamento TomTom Traffic senza altri costi. Anche qui il percorso viene calcolato dal profilo del veicolo, con avvisi in tempo reale su altezze dei ponti, tunnel ADR e classi di pericolo UN. Un’opzione permette di escludere del tutto dal percorso le zone a basse emissioni. Il pacchetto premium aggiunge un caricatore doppio, una custodia in pelle e piastre adesive.
I proprietari di questo dispositivo si dividono più nettamente di quanto suggerisca la media di 3,8. Un guidatore spagnolo dice che, una volta impostate le dimensioni del veicolo e usate le coordinate, il navigatore arriva a destinazione con una precisione notevole. Un proprietario francese che usava un navigatore professionale per camion di un’altra marca trova questo dispositivo costoso ma davvero migliore nel lavoro. Dall’altra parte, un proprietario tedesco giudica i percorsi ogni tanto sbagliati, ed è diretto sugli accessori premium. La custodia è così stretta che supporto, cavo e caricatore non ci stanno dentro. Un acquirente polacco si lamenta che un navigatore venduto come nuovo riporti l’anno modello 2023. Quella data è indicata nella scheda prodotto, ed è giusto controllarla prima dell’ordine.
TomTom GO Expert Plus Premium Pack Sistema di Navigazione per Camion (Display da 7 Pollici, Mappe del Mondo, Avvisi in Tempo Reale sulle Restrizioni)
ASIN: B0C2HN4ZVV
- ✓Display da 7 pollici 1280x720, lo schermo più grande di questo confronto
- ✓Mappe mondiali e abbonamento TomTom Traffic senza costi aggiuntivi
- ✓Avvisi in tempo reale su altezze dei ponti, tunnel ADR e classi di pericolo UN
- ✓Le zone a basse emissioni possono essere escluse automaticamente dal percorso
- Tipo di veicolo
- Camion, autobus, furgoni
- Schermo
- 7 pollici, 1280 x 720
- Mappe
- Mondiali
- Memoria
- 128 GB
- Batteria
- 12 ore
- Dimensioni
- 18.7 x 2 x 12.2 cm
- Contenuto della confezione
- Dispositivo, cavo USB-C, supporto, caricatore
- Anno modello
- 2023
- Garanzia
- 24 mesi
NEWFUN da 5 pollici, il navigatore auto economico e quello che ti costa
Il NEWFUN è l’outsider, e di gran lunga il navigatore più economico dei quattro. Questo dispositivo offre un touchscreen da 5 pollici, 8 GB di memoria, dodici canali GPS e ricerca per codice postale, indirizzo, coordinate o punto di interesse. La mappa Europa 2025 copre 52 paesi, con aggiornamenti gratuiti a vita. Questo navigatore funziona senza connessione di rete per guidarti e avvisa su limiti di velocità e semafori. Nella confezione ci sono supporto per parabrezza, attacco a ventosa, caricatore da auto e custodia da trasporto. Non c’è traffico in tempo reale e non c’è alcun abbonamento da acquistare.
Poi leggi le recensioni, e una valutazione di 3,0 su 93 opinioni inizia ad avere senso. Due proprietari descrivono un guasto completo. Un navigatore ha smesso di accendersi dopo circa tre settimane. Un altro ha mostrato un messaggio con scritto "Fatal Error" dopo una settimana, e il software di navigazione non ha mai più funzionato. Un terzo acquirente ha restituito un navigatore difettoso. Un guidatore trova il calcolo del percorso inutilizzabile: mancano strade secondarie, il display è confuso e ci sono continue interruzioni mentre il dispositivo ricalcola. Altri invece sono soddisfatti. Due proprietari tedeschi definiscono questo navigatore affidabile e facile da usare, un recensore spagnolo apprezza gli avvisi sugli autovelox fissi, e un acquirente che ha speso poco dice che vale molto per il prezzo, anche se non è arrivato alcun manuale in tedesco. Un proprietario segnala che l’interfaccia torna da sola all’inglese. Un acquirente belga ha passato tre settimane senza riuscire nemmeno a trovare le mappe, e ha scritto una recensione spiegando passo per passo quale icona premere — un aiuto che avrebbe dovuto dare il manuale.
NEWFUN Dispositivi di Navigazione per Auto, Mappe Europa 2025, 5 Pollici, Aggiornamento Mappe Gratuito, Avviso Velocità POI, Guida Vocale
ASIN: B0DZT4VDB1
- ✓Mappe Europa 2025 per 52 paesi, aggiornamenti gratuiti per tutta la vita del dispositivo
- ✓Funziona completamente offline, con ricerca per codice postale, indirizzo, coordinate o POI
- ✓Avvisi su limiti di velocità e semafori, senza alcun abbonamento da acquistare
- ✓Supporto per parabrezza, attacco a ventosa, caricatore da auto e custodia inclusi
- Tipo di veicolo
- Auto, camion, bicicletta
- Schermo
- 5 pollici, capacitivo
- Mappe
- Europa 2025, 52 paesi
- Memoria
- 8 GB, microSD supportata
- Traffico in tempo reale
- Nessuno, nessun TMC
- Connettività
- USB
- Supporto
- Cruscotto o ventosa
- Peso
- 450 g
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I prezzi Amazon cambiano di continuo: controlla quello attuale sulla pagina del negozio. Per confrontare tutti i negozi Amazon in una volta, usa la nostra estensione per il browser.
Quattro navigatori GPS per auto a confronto
Leggi le ultime due righe insieme a quelle in alto — spiegano gran parte della differenza di prezzo tra questi dispositivi di navigazione.
| Parametro | GO Classic 2nd | GO Professional 2nd | GO Expert Plus | NEWFUN |
|---|---|---|---|---|
| Tipo di veicolo | Auto | Camion, furgoni, autobus | Camion, autobus, furgoni | Auto, camion, bicicletta |
| Schermo | 5 in | 5 in | 7 in, 1280x720 | 5 in |
| Copertura mappe | Europa, 27 paesi | Europa | Mondiale | Europa, 52 paesi |
| Aggiornamenti mappe | Mensili, via Wi-Fi | Mensili, via Wi-Fi | Inclusi | Gratuiti, dal sito web |
| Traffico in tempo reale | TomTom Traffic | TomTom Traffic | TomTom Traffic incluso | Nessuno |
| Avvisi autovelox | 3 mesi gratis | 6 mesi gratis | Inclusi | Avvisi velocità e semafori |
| Profilo veicolo | — | Dimensioni, peso, carico | Dimensioni e restrizioni | — |
| Memoria | 32 GB | — | 128 GB | 8 GB |
| Batteria | 12 ore | — | 12 ore | Alimentato dall’auto |
| Peso | 405 g | 190 g | — | 450 g |
| Garanzia | 24 mesi | 24 mesi | 24 mesi | — |
| Valutazione clienti | 4.2 (1,162) | 4.1 (675) | 3.8 (385) | 3.0 (93) |
Come scegliere un navigatore GPS per auto
Cinque domande decidono quale di questi dispositivi va sul tuo parabrezza, e la dimensione dello schermo è solo una di queste.
- Controlla l’elenco dei paesi, non la parola Europa. Il GO Classic copre 27 paesi e non può essere esteso, cosa che a un proprietario è costata un viaggio nei paesi baltici. Il navigatore più economico qui ne dichiara 52. Se guidi ai margini del continente, questa singola riga conta più del processore o dello schermo.
- Decidi se ti serve un profilo veicolo. Altezza, peso e carico cambiano il percorso solo sui due modelli venduti come navigatore per camion. In auto questa impostazione non ti dà nulla; in un furgone con portapacchi o in un camper è il motivo principale per avere un navigatore invece di un’app sul telefono.
- Conta i mesi gratuiti. Gli avvisi sugli autovelox finiscono dopo tre mesi sul GO Classic e dopo sei sul GO Professional. Il GO Expert Plus include l’abbonamento al traffico, e il navigatore NEWFUN non vende nulla perché non offre alcun traffico in tempo reale.
- Chiediti come arrivano gli aggiornamenti delle mappe. Gli aggiornamenti via Wi-Fi lasciano il dispositivo in auto. L’alternativa è sganciare il navigatore e portarlo a un computer. Un proprietario ha perso una serata per questo prima che l’assistenza gli spiegasse quale dei due metodi usasse il suo apparecchio.
- Leggi il numero di valutazioni sotto le stelle. Sopra mille opinioni, i guasti hanno avuto il tempo di emergere. Sotto cento, una media da tre stelle fatta di elogi da cinque stelle e racconti di dispositivi morti dopo tre settimane ti parla più del controllo qualità che della navigazione.
Domande frequenti
- Questi navigatori GPS per auto funzionano senza dati mobili?
- Sì. Tutti e quattro memorizzano le mappe sul dispositivo, quindi il percorso funziona senza segnale e senza roaming. Il traffico in tempo reale sui tre modelli TomTom richiede una connessione; il NEWFUN non ha proprio il traffico in tempo reale.
- Per quanto tempo gli avvisi sugli autovelox restano gratuiti?
- Tre mesi sul TomTom GO Classic di 2ª generazione e sei mesi sul GO Professional di 2ª generazione, dopo di che continuano solo con un abbonamento. Il GO Expert Plus include il suo abbonamento TomTom Traffic senza costi aggiuntivi, e il NEWFUN offre avvisi su limiti di velocità e semafori senza alcun abbonamento.
- Copertura Europa significa tutti i paesi europei?
- No. Un proprietario ha scoperto che il GO Classic di 2ª generazione arriva con 27 paesi europei, e l’assistenza TomTom ha confermato che quelli mancanti non possono essere acquistati e scaricati dopo. La scheda del NEWFUN dichiara 52 paesi incluso il Regno Unito. Controlla l’elenco in base ai tuoi percorsi prima dell’ordine.
- Mi serve un navigatore per camion per un camper o un furgone grande?
- Solo il GO Professional e il GO Expert Plus permettono di inserire dimensioni, peso, carico e velocità massima e di calcolare il percorso evitando di conseguenza ponti e strade strette. Un proprietario che fa lunga percorrenza dice che quel profilo ha eliminato del tutto le sorprese ai ponti bassi. Per un’auto normale non aggiunge nulla.
- Mi serve un computer per aggiornare le mappe?
- I due modelli GO si aggiornano tramite la loro connessione Wi-Fi, quindi il navigatore resta in auto. Un proprietario ha passato una serata sull’applicazione desktop prima che l’assistenza gli dicesse che il suo dispositivo funzionava solo via Wi-Fi, e poi l’aggiornamento ha richiesto pochi minuti. Il NEWFUN prende i suoi aggiornamenti gratuiti dal sito del produttore.
- Il dispositivo di navigazione più economico è abbastanza valido?
- Dipende da quanto rischio accetti. Il NEWFUN offre l’elenco mappe più ampio e nessun costo ricorrente, e diversi proprietari sono soddisfatti. Altri segnalano un’unità morta dopo tre settimane, un errore software fatale dopo una settimana, strade secondarie mancanti e un’interfaccia che torna all’inglese. La sua media di 3,0 su 93 valutazioni riflette entrambi i gruppi.
Verdetto
Tutti i modelli con gli stessi criteri
Voto rispetto al prezzo
- GO Classic 2nd4.2 a circa 139 €
- GO Professional 2nd4.3 a circa 205 €
- GO Expert Plus4.0 a circa 450 €
- NEWFUN 5-inch2.8 a circa 66 €
Il voto complessivo diviso per il prezzo tipico, con il migliore del gruppo che riempie tutta la barra. È un'indicazione di massima, non un verdetto: un modello economico senza la funzione che ti serve non è un affare.
Leggi le barre come una forma più che come una classifica, perché non c’è un solo navigatore che guidi ogni riga. I due modelli TomTom da 5 pollici stanno quasi uno sopra l’altro, e l’unica barra che li separa davvero è il profilo veicolo. Il navigatore più grande vince sulle mappe e su quello che include, poi perde terreno proprio dove dovrebbe essere più forte, visto che i suoi proprietari discutono sui percorsi più di qualsiasi altro gruppo qui. E il dispositivo più economico guida esattamente una sola riga, i costi di gestione, che è la riga meno costosa da vincere.
Scegli prima in base al veicolo e poi in base all’elenco delle mappe. Un’auto nell’Europa occidentale è servita bene dal più piccolo dispositivo di navigazione offline qui presente. Un furgone con tetto rialzato ha bisogno del profilo veicolo, qualunque cosa aggiunga al conto. Andare a est di quei 27 paesi significa leggere l’elenco dei paesi prima di fare l’ordine. Il prezzo ordina bene i quattro modelli, ma non risponde a nessuna di queste tre domande, ed è per questo che l’ordine delle domande conta più dell’ordine dei prezzi.