Auto-Navi Vergleich: Live-Verkehr, Offline-Karten und welche Länder fehlen
GPS-Navigationsgeräte unter 450 €
Das Smartphone in der Halterung kennt jede Straße, bis zu dem Moment, in dem es sie nicht mehr kennt. Ein Tal ohne Signal. Ein Akku, der nach zwei Stunden Kartenanzeige leer ist. Ein eingehender Anruf, der die nächste Abbiegung verdeckt, oder eine Roaming-Rechnung nach dem Grenzübertritt. Ein Auto-GPS-Navi beantwortet keine Nachrichten. Dieses Navigationsgerät speichert die Karten direkt im Gerät und zeigt die Abzweigung an, und genau das ist seine Aufgabe.
Die vier Navigationsgeräte unten stehen zwar im selben Regal, sind aber nicht für denselben Zweck gedacht. Drei Navis tragen das TomTom-Logo: das GO Classic 2nd generation für Autos, das GO Professional 2nd generation für Lkw, Transporter und Busse und das GO Expert Plus, ein 7-Zoll-Navi mit weltweiten Karten. Das vierte ist ein NEWFUN-Navigationsgerät, das nur einen Bruchteil eines TomTom kostet. Laut seinen Besitzern verhält es sich auch so.
Die wichtigen Unterschiede stehen nicht vorne auf der Verpackung. Entscheidend ist, von welcher Fahrzeugform die Routenberechnung ausgeht, wie viele Länder die mitgelieferten Karten abdecken und welche Warnhinweise nach dem Ende des Testzeitraums weiter funktionieren. Beim Preis liegen die vier weit auseinander — in den meisten Shops bleibt jedes unter $490, und die Gruppe liegt nahe bei $190 — deshalb geht es in diesem Vergleich von Auto-GPS-Navis genauso darum, wofür man später nicht mehr zahlt, wie um die Funktionen. Jede Zahl unten stammt aus den Produktseiten. Jede Einschätzung stammt von Besitzern, die in den letzten zwölf Monaten in Deutschland, Irland, Italien, Spanien, Frankreich, Belgien und Kanada geschrieben haben.
Modelle in diesem Vergleich
Typischer Preis dieser Modelle: ca. 215 €. Ungefähre Werte aus Shop-Preisen, umgerechnet zu festen Kursen: Was Sie zahlen, hängt auch vom Shop und der Region ab, aus der Sie bestellen. Mit unserer Browsererweiterung vergleichen Sie alle Amazon-Shops auf einmal, direkt auf der Produktseite.
TomTom GO Classic 2nd generation, das einfache Auto-Navi
TomTom Auto-Navigation GO Classic 2nd (5 Zoll, Europa-Kartenupdates inklusive, Updates über WiFi, Dynamischer Fahrspurassistent)
ASIN: B0D86ZXWNN
- ✓TomTom Traffic leitet um Staus herum und hält die Ankunftszeit realistisch
- ✓Monatliche Europa-Kartenupdates über Wi-Fi, ohne Computer
- ✓5-Zoll-Kapazitiv-Touchscreen, schärfer als bei der vorherigen Generation
- ✓Integrierte umkehrbare Halterung und 12 Stunden Akkulaufzeit
- Fahrzeugtyp
- Auto
- Display
- 5 Zoll, kapazitiv
- Karten
- Europa, monatliche Updates
- Konnektivität
- Bluetooth, Wi-Fi, USB
- Speicher
- 32 GB
- Akku
- 12 Stunden
- Halterung
- Integrierte umkehrbare Windschutzscheibenhalterung
- Gewicht
- 405 g
- Garantie
- 24 Monate
Das GO Classic 2nd generation ist in dieser Gruppe das einfache Navi fürs Auto, und genau das ist der Punkt. Ein kapazitives 5-Zoll-Display. Eine umkehrbare Halterung direkt im Gehäuse, 32 GB Speicher, monatliche Kartenupdates für Europa und TomTom Traffic mit Live-Daten zu Staus. Der dynamische Fahrspurassistent zeigt vor einer Autobahnaufteilung die richtige Spur an. Warnungen vor Blitzern sind drei Monate kostenlos, danach nur noch mit Abo. Updates kommen über integriertes Wi-Fi, also muss dieses Navigationsgerät nie an einen Computer.
Genau dieser letzte Punkt sorgt für mehr Verwirrung als jede andere Angabe auf der Seite. Ein deutscher Besitzer verbrachte einen Abend im Kampf mit der MyDrive Connect-App und einem virtuellen Assistenten, der jede Frage falsch verstand. Erst ein Mitarbeiter im Support erklärte ihm, dass dieses Navi nur über Wi-Fi aktualisiert wird. Danach lief das Update schnell, und seitdem arbeitet das Gerät zuverlässig. Ein anderer Besitzer beschreibt das Gegenteil: Er schließt sein Navigationsgerät an einen Windows-PC an, um Karten und Stimmen zu laden. Das bedeutet, dass er das Navi aus dem Auto mitnehmen und wieder zurückbringen muss. Das Handbuch könnte die Frage in einem Satz klären und tut es nicht.
Das Lob ist ziemlich einheitlich, und meistens geht es um den Verkehr. Ein deutscher Fahrer hat TomTom Traffic sofort abonniert und sagt, dass Staus auf dem Bildschirm erscheinen und Ausweichrouten rechtzeitig angekündigt werden. Er mag auch eine Gewohnheit, die sich das Gerät aneignet. Wenn man dieselbe Strecke oft genug fährt, plant das Navi sie von selbst, was erst unnötig klingt, bis auf dieser Strecke Baustellen auftauchen. Ein Fahrer in Kanada nutzt dieses Gerät für Reisen in Europa, weil es feste Blitzer etwa einen Kilometer vorher ankündigt. Ein Besitzer in Irland nennt das Navi auf unbekannten Straßen wirklich nützlich, wenn im Auto niemand eine Karte lesen kann.
Die Kritik ist konkret, und ein Punkt ist für manche Käufer ein Ausschlusskriterium. Im Angebot steht Europa. Tatsächlich wird dieses Navi aber mit Karten für 27 europäische Länder geliefert, und laut TomTom-Support können die fehlenden später nicht gekauft und heruntergeladen werden. Ein Besitzer brauchte die baltischen Staaten, bekam sie nicht und schickte das Gerät zurück. Ein zweiter Besitzer findet die Eingabe ausländischer Adressen umständlich. Lange Eingaben werden abgeschnitten, die Buchstaben müssen in kleinen Blöcken mit einer Pause nach jedem Block eingegeben werden, und bei der Suche gibt es am Anfang keine Auswahl des Landes.
Zwei kleinere Ärgernisse tauchen in sonst positiven Bewertungen auf. Der Fahrspurassistent schickt einen Fahrer an einer Kreuzung jedes Mal auf die linke Spur, obwohl seine Ausfahrt rechts liegt. Die Pfeile auf dem Bildschirm zeigen trotzdem den richtigen Weg. Die Liste der Stimmen ist auf das beschränkt, was der TomTom-Shop anbietet, und eine externe Stimme lässt sich nicht mehr hinzufügen, was vor einigen Jahren noch möglich war. Der Besitzer aus Irland warnt außerdem vor der automatischen Helligkeit. An einem dunklen frühen Morgen kann das Navi auf die helle Tageseinstellung umschalten und dadurch die Sicht auf die Straße verschlechtern.
Vorteile
- Live-Verkehr, der um Staus herumleitet und Ankunftszeiten realistisch hält
- Feste Blitzer werden etwa einen Kilometer vorher angekündigt
- Lernt häufig gefahrene Strecken und plant sie ohne Nachfrage
- Kartenupdates über Wi-Fi, schnell sobald klar ist, dass kein Computer nötig ist
- So einfach, dass eine Besitzerin, die Technik meidet, es das erste Navi nannte, das sie bedienen konnte
Nachteile
- Europa bedeutet 27 Länder; die fehlenden lassen sich später nicht ergänzen
- Ausländische Adressen müssen in kleinen Blöcken eingegeben werden, ohne Länderauswahl
- Der Fahrspurassistent wählt an manchen Kreuzungen die falsche Spur
- Stimmen sind auf den TomTom-Shop beschränkt und können nicht ersetzt werden
- Blitzerwarnungen enden nach drei Monaten ohne Abo
Dieses Auto-GPS-Navi passt zu Fahrern, die sich meist in West- und Mitteleuropa bewegen, Live-Verkehr wollen und auf langen Autobahntagen nicht zusehen möchten, wie der Handy-Akku leer wird. Prüfen Sie vor der Bestellung die Länderliste, wenn Ihre Reisen weiter nach Osten oder Norden gehen.
Karten und Abos: was Ihr Navi nach dem Testzeitraum nicht mehr kann
Bei drei dieser vier Navigationsgeräte läuft intern ein Countdown, und es lohnt sich zu wissen, welches Gerät man kauft. Beim GO Classic 2nd generation sind weltweite Blitzerwarnungen drei Monate kostenlos und brauchen danach ein Abo. Beim GO Professional 2nd generation laufen dieselben Warnungen sechs Monate kostenlos. Beim GO Expert Plus ist das TomTom Traffic-Abo ohne Aufpreis enthalten, und genau dafür zahlt man einen Teil des Premium-Pakets. Das NEWFUN-Navi verlangt gar kein Abo, weil es keinen Live-Verkehr zu verkaufen hat. In der Produktseite steht klar, dass es keine TMC-Funktion gibt, also kommen Staus nie auf den Bildschirm.
Auch bei der Kartenabdeckung teilen sich diese vier Navis anders auf. Beide 5-Zoll-Modelle von TomTom kommen mit Europa und monatlichen Updates, das GO Expert Plus mit weltweiten Karten. Das NEWFUN wird mit einer Europa-Karte 2025 für 52 Länder geliefert, einschließlich des Vereinigten Königreichs, mit kostenlosen Updates von der Website des Herstellers für die gesamte Lebensdauer des Geräts. Auf dem Papier hat das günstigste Navi die breiteste Europa-Abdeckung von allen vier. Ob die Routenberechnung hinter diesen Karten dasselbe Vertrauen verdient, ist eine andere Frage, und die Bewertungen unten geben darauf eine Antwort.
TomTom GO Professional 2nd generation, Routing mit Kenntnis von Höhe und Gewicht
Das GO Professional teilt sich das kapazitive 5-Zoll-Display und die Wi-Fi-Updates mit dem GO Classic und ergänzt die Funktion, die diese Kategorie ausmacht. Man gibt Fahrzeugmaße, Gewicht, Art der Ladung und Höchstgeschwindigkeit ein, und das Navigationsgerät plant die Route entsprechend. In der Bestsellers-Liste steht dieses Navi auf Platz eins unter Lkw-GPS-Geräten, und die Blitzerwarnungen sind sechs statt drei Monate kostenlos. Mit 190 g ist es außerdem das leichteste der vier.
Über dieses Navi schreiben vor allem Berufskraftfahrer. Ein deutscher Fahrer, der Chemikalien transportiert, nutzt das Gerät täglich und nennt die Routenführung zuverlässig und die Bedienung unkompliziert. Ein Fernfahrer beschreibt das Fahrzeugprofil als fehlerfrei, ohne böse Überraschungen an niedrigen Brücken oder in engen Straßen. Besonders hebt er ein Display hervor, das auch bei direkter Sonne gut lesbar bleibt. Ein Besitzer in Belgien nutzt dieses Navigationsgerät im Reisebus, ein Fahrer in Spanien nennt es passend für den professionellen Einsatz, und eine Vier-Sterne-Bewertung sagt, dass das Kartenmaterial besser ist als das der Konkurrenz für große Fahrzeuge.
Die Gegenstimmen verdienen genauso viel Aufmerksamkeit. Ein Besitzer in Irland vergab einen Stern, weil dieses Navigationsgerät keine irischen Eircodes nutzen konnte, was kostenlose Telefon-Apps schaffen, und schickte es zurück. Ein anderer Käufer erhielt ein Navi in schlechtem Zustand, drei Tage zu spät. Kaufen Sie das GO Professional, wenn ein Fahrzeugprofil überhaupt der Grund für Ihre Suche ist. Schauen Sie sich etwas anderes an, wenn Ihr Arbeitsgebiet von irischen Postleitzahlen abhängt.
TomTom GO Professional 2nd Generation Lkw-Navi (5 Zoll Kapazitiv-Touchscreen, Europa-Karten, Echtzeit-Verkehr)
ASIN: B0D87BCYZK
- ✓Routenberechnung auf Basis von Maßen, Gewicht, Ladung und Höchstgeschwindigkeit
- ✓Blitzerwarnungen sechs Monate kostenlos statt drei
- ✓Monatliche Europa-Kartenupdates über integriertes Wi-Fi
- ✓190 g, das leichteste Navigationsgerät in diesem Vergleich
- Fahrzeugtyp
- Lkw, Transporter, Busse
- Display
- 5 Zoll, kapazitiv
- Karten
- Europa, monatliche Updates
- Konnektivität
- Bluetooth, Wi-Fi, USB
- Halterung
- Armaturenbrett oder Windschutzscheibe
- Gewicht
- 190 g
- Lieferumfang
- Gerät, Ladekabel, Halterung, Anleitung
- Garantie
- 24 Monate
TomTom GO Expert Plus, ein 7-Zoll-Display und weltweite Karten
Das GO Expert Plus ist hier das größte und teuerste Navi, und die Ausstattung erklärt, wohin das Geld geht. Dieses Navigationsgerät hat ein 7-Zoll-Display mit 1280 x 720, 128 GB Speicher, weltweite statt europäische Karten und ein TomTom Traffic-Abo ohne weitere Kosten. Das Routing arbeitet wieder mit dem Fahrzeugprofil, mit Live-Warnungen zu Brückenhöhen, ADR-Tunneln und UN-Gefahrgutklassen. Eine Option hält Umweltzonen komplett aus der Route heraus. Das Premium-Paket ergänzt ein Doppel-Ladegerät, ein Lederetui und Klebeplatten.
Die Besitzer dieses Navigationsgeräts urteilen deutlich unterschiedlicher, als es der Durchschnitt von 3.8 vermuten lässt. Ein Fahrer in Spanien sagt, dass das Navi das Ziel mit auffallender Genauigkeit erreicht, sobald die Fahrzeugmaße eingestellt sind und Koordinaten verwendet werden. Ein Besitzer in Frankreich, der zuvor ein professionelles Lkw-Navi einer anderen Marke genutzt hat, hält dieses Gerät für teuer, aber bei der eigentlichen Arbeit wirklich besser. Dagegen bewertet ein deutscher Besitzer die Routen als gelegentlich falsch und ist bei den Premium-Zusätzen deutlich. Das Etui ist so eng, dass Halterung, Kabel und Ladegerät nicht hineinpassen. Ein Käufer aus Polen beklagt, dass ein als neu verkauftes Navi das Modelljahr 2023 trägt. Dieses Datum steht in der Produktseite, und es ist sinnvoll, vor der Bestellung darauf zu achten.
TomTom GO Expert Plus Premium Pack Lkw-Navigationssystem (7 Zoll Display, Weltkarten, Echtzeit-Warnungen zu Einschränkungen)
ASIN: B0C2HN4ZVV
- ✓7-Zoll-Display mit 1280x720, der größte Bildschirm in diesem Vergleich
- ✓Weltweite Karten und ein TomTom Traffic-Abo ohne Aufpreis
- ✓Live-Warnungen zu Brückenhöhen, ADR-Tunneln und UN-Gefahrgutklassen
- ✓Umweltzonen lassen sich automatisch aus der Route ausschließen
- Fahrzeugtyp
- Lkw, Busse, Transporter
- Display
- 7 Zoll, 1280 x 720
- Karten
- Weltweit
- Speicher
- 128 GB
- Akku
- 12 Stunden
- Größe
- 18.7 x 2 x 12.2 cm
- Lieferumfang
- Gerät, USB-C-Kabel, Halterung, Ladegerät
- Modelljahr
- 2023
- Garantie
- 24 Monate
NEWFUN 5-inch, das günstige Auto-Navi und sein Preis
Das NEWFUN ist der Außenseiter und mit großem Abstand das günstigste Navi der vier. Dieses Navigationsgerät bietet einen 5-Zoll-Touchscreen, 8 GB Speicher, zwölf GPS-Kanäle und Suche per Postleitzahl, Adresse, Koordinaten oder Sonderziel. Die Europa-Karte 2025 deckt 52 Länder ab, mit kostenlosen Updates auf Lebenszeit. Für die Navigation braucht dieses Gerät keine Netzwerkverbindung und warnt vor Tempolimits und Ampeln. Im Karton liegen eine Windschutzscheibenhalterung, ein Saugnapfhalter, ein Kfz-Ladegerät und eine Transportbox. Es gibt keinen Live-Verkehr und kein Abo, das man kaufen müsste.
Dann liest man die Bewertungen, und eine Note von 3.0 aus 93 Meinungen ergibt plötzlich Sinn. Zwei Besitzer berichten von einem kompletten Ausfall. Ein Navi ließ sich nach ungefähr drei Wochen nicht mehr einschalten. Ein anderes zeigte nach einer Woche die Meldung "Fatal Error", und die Navigationssoftware funktionierte nie wieder. Ein dritter Käufer schickte ein defektes Gerät zurück. Ein Fahrer hält die Routenführung für unbrauchbar: kleine Straßen fehlen, die Anzeige ist verwirrend, und das Navigationsgerät unterbricht ständig, während es neu berechnet. Andere sind zufrieden. Zwei deutsche Besitzer nennen dieses Navi zuverlässig und leicht zu bedienen, ein Rezensent aus Spanien schätzt die Warnungen vor festen Blitzern, und ein Käufer, der wenig bezahlt hat, sagt, dass es für das Geld ausgezeichnet ist, auch wenn keine deutsche Anleitung dabei war. Ein Besitzer berichtet, dass die Oberfläche von selbst wieder auf Englisch umschaltet. Ein Käufer aus Belgien brauchte drei Wochen, um die Karten überhaupt zu finden, und schrieb dann eine Bewertung mit einer Schritt-für-Schritt-Erklärung, welches Symbol man drücken muss — Hilfe, die eigentlich im Handbuch stehen sollte.
NEWFUN Navigationsgeräte für Auto, Europa-Karten 2025, 5 Zoll, kostenloses Kartenupdate, POI-Geschwindigkeitswarnung, Sprachführung
ASIN: B0DZT4VDB1
- ✓Europa-Karten 2025 für 52 Länder, kostenlose Updates für die Lebensdauer des Geräts
- ✓Funktioniert komplett offline, mit Suche per Postleitzahl, Adresse, Koordinaten oder POI
- ✓Warnungen zu Tempolimits und Ampeln, ohne Abo
- ✓Windschutzscheibenhalterung, Saugnapfhalter, Kfz-Ladegerät und Transportbox inklusive
- Fahrzeugtyp
- Auto, Lkw, Fahrrad
- Display
- 5 Zoll, kapazitiv
- Karten
- Europa 2025, 52 Länder
- Speicher
- 8 GB, microSD unterstützt
- Live-Verkehr
- Keiner, kein TMC
- Konnektivität
- USB
- Halterung
- Armaturenbrett oder Saugnapf
- Gewicht
- 450 g
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Vier Auto-GPS-Navis im direkten Vergleich
Lesen Sie die unteren zwei Zeilen zusammen mit den oberen — sie erklären den größten Teil des Preisabstands zwischen diesen Navigationsgeräten.
| Parameter | GO Classic 2nd | GO Professional 2nd | GO Expert Plus | NEWFUN |
|---|---|---|---|---|
| Fahrzeugtyp | Auto | Lkw, Transporter, Busse | Lkw, Busse, Transporter | Auto, Lkw, Fahrrad |
| Display | 5 in | 5 in | 7 in, 1280x720 | 5 in |
| Kartenabdeckung | Europa, 27 Länder | Europa | Weltweit | Europa, 52 Länder |
| Kartenupdates | Monatlich, über Wi-Fi | Monatlich, über Wi-Fi | Inklusive | Kostenlos, von der Website |
| Live-Verkehr | TomTom Traffic | TomTom Traffic | TomTom Traffic inklusive | Keiner |
| Blitzerwarnungen | 3 Monate kostenlos | 6 Monate kostenlos | Inklusive | Geschwindigkeits- und Ampelwarnungen |
| Fahrzeugprofil | — | Maße, Gewicht, Ladung | Maße und Einschränkungen | — |
| Speicher | 32 GB | — | 128 GB | 8 GB |
| Akku | 12 Stunden | — | 12 Stunden | Stromversorgung über das Auto |
| Gewicht | 405 g | 190 g | — | 450 g |
| Garantie | 24 Monate | 24 Monate | 24 Monate | — |
| Kundenbewertung | 4.2 (1,162) | 4.1 (675) | 3.8 (385) | 3.0 (93) |
So wählen Sie ein Auto-GPS-Navi aus
Fünf Fragen entscheiden, welches dieser Navigationsgeräte an Ihre Windschutzscheibe gehört, und die Bildschirmgröße ist nur eine davon.
- Prüfen Sie die Länderliste, nicht nur das Wort Europa. Das GO Classic deckt 27 Länder ab und lässt sich nicht erweitern, was einem Besitzer eine Reise in die baltischen Staaten gekostet hat. Das günstigste Navigationsgerät hier nennt 52. Wenn Ihre Fahrten an die Ränder des Kontinents gehen, ist diese eine Zeile wichtiger als Prozessor oder Bildschirm.
- Entscheiden Sie, ob Sie ein Fahrzeugprofil brauchen. Höhe, Gewicht und Ladung verändern eine Route nur bei den zwei Modellen, die als Lkw-Navigationssystem verkauft werden. Im Auto bringt diese Einstellung nichts; in einem Transporter mit Dachaufbau oder in einem Wohnmobil ist sie der ganze Grund, überhaupt ein Navi statt einer Telefon-App zu nutzen.
- Zählen Sie die kostenlosen Monate. Blitzerwarnungen enden nach drei Monaten beim GO Classic und nach sechs beim GO Professional. Das GO Expert Plus enthält sein Traffic-Abo, und das NEWFUN-Navi verkauft gar nichts, weil es überhaupt keinen Live-Verkehr anbietet.
- Fragen Sie, wie die Updates auf die Karten kommen. Wi-Fi-Updates lassen das Navigationsgerät im Auto. Die Alternative ist, das Navi aus der Halterung zu nehmen und zum Computer zu tragen. Ein Besitzer verlor damit einen Abend, bevor der Support erklärte, welche der beiden Methoden sein Gerät nutzt.
- Lesen Sie die Zahl der Bewertungen unter den Sternen. Bei mehr als tausend Meinungen hatten Ausfälle genug Zeit, sichtbar zu werden. Bei weniger als hundert sagt ein Durchschnitt von drei Sternen, zusammengesetzt aus Fünf-Sterne-Lob und Berichten über Totalausfall nach drei Wochen, eher etwas über die Qualitätskontrolle als über die Navigation.
Häufige Fragen
- Funktionieren diese Auto-GPS-Navis ohne mobile Daten?
- Ja. Alle vier speichern ihre Karten auf dem Gerät, daher funktioniert die Routenführung ohne Signal und ohne Roaming. Live-Verkehr auf den drei TomTom-Modellen braucht eine Verbindung; das NEWFUN hat von Anfang an keinen Live-Verkehr.
- Wie lange bleiben die Blitzerwarnungen kostenlos?
- Drei Monate beim TomTom GO Classic 2nd generation und sechs Monate beim GO Professional 2nd generation, danach nur noch mit Abo. Das GO Expert Plus enthält sein TomTom Traffic-Abo ohne Aufpreis, und das NEWFUN gibt Warnungen zu Tempolimits und Ampeln ganz ohne Abo.
- Bedeutet Europa-Abdeckung jedes europäische Land?
- Nein. Ein Besitzer stellte fest, dass das GO Classic 2nd generation mit 27 europäischen Ländern geliefert wird, und der TomTom-Support bestätigte, dass die fehlenden später nicht gekauft und heruntergeladen werden können. Laut NEWFUN-Produktseite sind es 52 Länder einschließlich des Vereinigten Königreichs. Vergleichen Sie die Liste vor der Bestellung mit Ihren Strecken.
- Brauche ich ein Lkw-Navi für ein Wohnmobil oder einen großen Transporter?
- Nur das GO Professional und das GO Expert Plus erlauben die Eingabe von Maßen, Gewicht, Ladung und Höchstgeschwindigkeit und leiten dann entsprechend um Brücken und enge Straßen herum. Ein Fernfahrer sagt, dass dieses Profil die Überraschungen an niedrigen Brücken ganz beseitigt hat. Für ein normales Auto bringt es nichts.
- Brauche ich einen Computer, um die Karten zu aktualisieren?
- Die zwei GO-Modelle aktualisieren sich über ihre eigene Wi-Fi-Verbindung, also bleibt das Navi im Auto. Ein Besitzer verbrachte einen Abend mit der Desktop-App, bevor der Support ihm sagte, dass sein Gerät nur Wi-Fi nutzt, und danach dauerte das Update nur Minuten. Das NEWFUN bezieht seine kostenlosen Updates von der Website des Herstellers.
- Ist das günstigste Navigationsgerät gut genug?
- Das hängt davon ab, wie viel Risiko Sie akzeptieren. Das NEWFUN bietet die breiteste Kartenliste und keine laufenden Kosten, und mehrere Besitzer sind zufrieden. Andere melden ein Gerät, das nach drei Wochen tot war, einen fatalen Softwarefehler nach einer Woche, fehlende kleine Straßen und eine Oberfläche, die wieder auf Englisch zurückspringt. Der Durchschnitt von 3.0 aus 93 Bewertungen spiegelt beide Gruppen wider.
Fazit
Alle Modelle nach denselben Kriterien
Bewertung im Verhältnis zum Preis
- GO Classic 2nd4.2 bei ca. 139 €
- GO Professional 2nd4.3 bei ca. 205 €
- GO Expert Plus4.0 bei ca. 450 €
- NEWFUN 5-inch2.8 bei ca. 66 €
Die Gesamtbewertung geteilt durch den typischen Preis; das beste Modell der Gruppe füllt den Balken ganz. Ein grober Anhaltspunkt, kein Urteil — ein günstiges Modell ohne die Funktion, die Sie brauchen, ist kein Schnäppchen.
Lesen Sie die Balken eher als Form als als Rangliste, denn kein einzelnes Navi führt in jeder Zeile. Die beiden 5-Zoll-TomTom-Modelle liegen fast übereinander, und nur der Balken zum Fahrzeugprofil trennt sie. Das größte Navigationsgerät gewinnt bei Karten und beim Lieferumfang, verliert dann aber genau dort an Boden, wo es am stärksten sein sollte, weil seine Besitzer über die Routen stärker uneins sind als jede andere Gruppe hier. Und das günstigste Gerät führt genau in einer Zeile, bei den laufenden Kosten, also in der Zeile, in der Führung nichts kostet.
Wählen Sie zuerst nach dem Fahrzeug und dann nach der Kartenliste. Ein Auto in Westeuropa ist mit dem kleinsten Offline-Navi hier gut bedient. Ein Transporter mit erhöhtem Dach braucht das Fahrzeugprofil, egal was es auf der Rechnung zusätzlich kostet. Bei allem östlich dieser 27 Länder sollte man die Länderliste lesen, bevor die Bestellung rausgeht. Der Preis sortiert die vier sauber, beantwortet aber keine dieser drei Fragen, und deshalb ist die Reihenfolge der Fragen wichtiger als die Reihenfolge der Preise.